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英国工程团队创造了新的陆地速度纪录。周三，JCB Hydromax在美国犹他州邦纳维尔盐滩上达到406.3英里/小时（654公里/小时），成为有史以来速度最快的氢动力汽车。 这辆车由两台氢内燃机驱动，合计输出1600马力。车手安迪·格林（Andy Green）完成两次往返，以平均速度正式刷新纪录。此前氢内燃机的官方纪录是2004年创造的185.5英里/小时，新成绩将其提高了一倍多。 “不可思议的开发速度” 最令人惊叹的不是最终速度，而是项目推进的效率。 车手格林表示，JCB在一年多前才开始规划这辆车的设计，而真正动手制造只用了五周时间。“大多数车队开发一辆具备这种性能的赛车，至少需要五到六年。而JCB Hydromax团队用几天就完成了同等工作量。” 格林本人是前英国皇家空军战斗机飞行员，也是牛津大学毕业生。他高度评价了负责核心工作的Prodrive团队，称其为“一群非凡的人”，并说他们是这支出色赛车团队的核心。 Prodrive是位于班伯里的专业赛车工程公司，负责车辆部件整合以及在盐滩现场的运营。公司赛车团队负责人西蒙·道森（Simon Dowson）表示：“在如此短的时间内，从想法走到国际汽车联合会（FIA）世界纪录，是一项真正了不起的成就。所有参与者都应该为此感到无比自豪。” 协作与氢技术的潜力 Prodrive董事长戴维·理查兹（David Richards）指出，整个项目最突出的特点，是来自不同机构的工程师、技术人员、车手和支持人员能够迅速凝聚成一支团队，共同克服所有挑战。 他强调，这次成功不仅展示了优秀人才协作能创造什么可能，也证明了氢内燃技术令人兴奋的潜力。 Prodrive本身拥有辉煌的赛车历史，包括六次勒芒24小时耐力赛组别冠军和多次世界拉力锦标赛冠军。这次氢动力破纪录，成为该公司最新的高光时刻。 从一年多前的概念，到五周造车，再到盐滩上的世界纪录——这支英国团队用极高的效率，把氢动力陆地极速的天花板大幅抬升。 |
