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安大略省省长道格·福特（Doug Ford）推动撤销多伦多市中心约20公里受保护自行车道的计划，引起了本地骑行者和市民的强烈反弹。尽管法院一度阻止该计划，但后续上诉法院推翻了禁令，使得政府计划继续推进。周六，数十名骑行倡导者响应号召，骑行至布鲁尔街（Bloor Street）及福特政府希望重新规划的次要道路上，以表达对自行车道保留的支持。 多伦多自行车协会（Cycle Toronto）执行董事迈克尔·朗菲尔德（Michael Longfield）强调，自行车道的设置是经过多届市府审议投票的结果，是根据实际交通和安全需求决定的，并非少数政治人物的单方面决定。他表示，福特政府的批评缺乏诚意，若政府部门真正听取交通专家的建议，应当保留现有自行车道，转而关注其他交通问题。 从本地骑行者口中得知，许多人依赖自行车作为主要交通工具，不仅仅是为了休闲，更是上班、购物和出行的必需。自行车道的消失令他们感到不安，认为这不仅会影响骑行安全，也会影响城市交通的整体体验和行人安全。 市长周仔伟（Olivia Chow）此前向省政府提出了一个折中方案，即在恢复部分机动车道的同时，保持受保护的自行车道，但此方案被省政府拒绝，谈判未果。 新民主党（NDP）议员亚历克斯·吉尔摩（Alex Gilmour）也参与了抗议活动，明确表示支持多伦多市政府对自行车道的保护，希望省政府专注处理医疗、住房、就业等省级事务，而不要干涉市政交通建设。 福特政府一直指责自行车道增多导致交通堵塞，引用加拿大经济分析中心报告称，交通拥堵每年给安大略省造成560亿元损失。对此，省政府最近发布请求提案，研究如何在多个主要街道恢复机动车道，同时寻找能够在不加剧拥堵的情况下保持或重新规划自行车道的方案。 对大多伦多华人的影响多伦多及周边地区的华人社区，尤其是居住在市中心和近郊的居民，高比例依赖公共交通和自行车出行。自行车道的增设不仅为骑行安全提供保障，也为通勤提供更多灵活选择。福特政府拆除自行车道可能导致交通环境恶化，增加自驾车辆拥堵，同时降低骑行和步行的安全性。对于华人家庭来说，尤其是有子女上下学的家庭，自行车道的安全与否直接影响出行方便性和安全感。此外，交通拥堵加剧也会推高出行时间成本和生活压力，影响工作效率和生活质量。 考虑到多伦多房价高企，许多华人选择居住在公共交通或自行车可达的区域，若自行车道撤销，可能限制出行方式的多元化，进一步加剧对私家车的依赖，从而增加停车难和汽车使用成本。社区活动和健康生活方式也容易受到影响，因为骑行作为锻炼方式的可行性下降。 总体而言，自行车道的变化对本地华人的日常通勤、子女教育出行安全以及整体生活方式都会产生较大影响，相关政策动向值得关注。 信息来源：CityNews Toronto |
