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加拿大东部航空公司PAL航空的飞行员和空乘因薪资、工时安排等问题与公司谈判超过一年未果，近日双边工会共同请求联邦劳工调解机构介入，寻求第三方调解以推动达成新的集体协议。 PAL航空主要服务加拿大东部及拉布拉多地区，是当地重要的航空运输力量。此次介入调解的是代表PAL航空飞行员的航空飞行员协会（ALPA）和代表空乘人员的加拿大公共雇员工会（CUPE）。 劳工专家、约克大学的Steven Tufts指出，飞行员与空乘工会同步申请调解的时机特殊，如果两方协调罢工时间，可能对航空公司形成更大压力，甚至全面停飞，影响旅客出行。 根据ALPA发布的声明，一旦选定调解员，双方将在60天内努力达成协议，随后设有21天“冷静期”，期间工会不能采取罢工行动。近期，加拿大主流航空公司西捷航空和加拿大航空的空乘工会也曾因争议罢工。 劳动法规的变动也在加剧工会的压力。联邦政府已提出修改《加拿大劳动法》的新法案，虽然政府称此举有利于强化工人权益，但部分工会如CUPE担忧新版法案可能削弱罢工权利。
PAL航空高级副总裁Joseph Galimberti称，公司欢迎调解程序，认为这是推动谈判的积极步骤，并承诺与员工保持直接且建设性的沟通，争取达成对双方都有利的协议。 空乘诉求：提高薪资、改善工作环境CUPE工会在9月18日声明中指出，谈判未能在工资、排班、工作条件和工作生活平衡上取得明显进展。此前的集体合同已于2025年4月到期。 PAL航空空乘工会代表、CUPE 5451主席Mark Rice透露，许多地面等候时间未获得工资，且频繁的恶劣天气和航班取消，进一步影响收入。“在纽芬兰和拉布拉多飞行面对的恶劣天气很多，停留地面时我们没有得到报酬，这样长时间的无薪等待严重影响生计。” 部分航空公司空乘通过罢工成功争取到地面等待工资，工会希望在中小型航空公司中也能实现类似权益。 飞行员呼吁合理排班同属PAL航空飞行员协会的会长康拉德·里德 （Conrad Reid）表示，自2025年7月起，飞行员一直在争取更合理的排班安排，认为良好的排班才能带来更安全和舒适的工作环境。 “良好的排班和工作规则才是我们的核心诉求，”里德说。他同时认为，PAL航空在谈判中行动缓慢，因此才申请调解以促使谈判加快进程。 就罢工的可能性，里德坦言若无法达成协议，罢工成为一种选项，但他强调优先希望通过对话解决问题，不愿给旅客带来不便。
对大多伦多华人的影响虽然PAL航空主要运营于加拿大东部及拉布拉多，服务区域与大多伦多地区（GTA）有所不同，但此次劳资谈判僵持以及可能的罢工仍值得本地华人关注。 首先，劳资矛盾反映出航司劳工权益在新劳工法修订大环境下的影响趋势，此类变动或会波及加拿大其他航空公司的劳资关系，包括GTA本地区航空业，从而对华人从事航空、旅游及相关行业的就业稳定性造成间接影响。 其次，若近期联邦调解未能有效推动解决，加拿大航空及西捷等主流航司也已出现罢工，未来航班延误和价格波动的风险增加，华人家庭在出行、探亲或商务访问安排上需提前规划，避免因航班不确定性影响行程。 最后，空乘和飞行员呼吁合理薪酬及排班，折射出航空业从业人员对工作生活平衡的诉求，这对华人子女在本地航空、服务行业就业环境和劳工权益意识提升具有积极借鉴意义。 总之，华人在关注加拿大本地劳动权益变化的同时，也应结合自身和家庭的实际出行需求，适时调整出行计划，防范潜在的航班中断风险。 信息来源：CBC新闻 |
约克大学劳工专家Steven Tufts表示，飞行员与空乘同时请求调解可以迫使PAL航空避免罢工。(CBC)
