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据CityNews消息，安大略省政府计划于下周二开始拆除伊桃碧谷地区Bloor Street West部分路段的自行车道，此举引发多伦多知名政治人物及市民强烈反对。前多伦多市长候选人周澄（Olivia Chow）称这项决定“令人愤慨”，并批评省府此举越权干涉市政事务。 周澄表示，她是在上周四通过媒体得知省府准备开始施工的消息。她指出，省长道格·福特（Doug Ford）正在拆除已有的自行车道，忽视了多伦多居民和市政府的意见，严重侵犯了地方民主权利。 她直言，部分责任也在于市议员布拉德福德（Brad Bradford），因为他曾公开支持拆除该区域自行车道，甚至邀请省长介入，放弃原先的规划方案。“这是对地方民主的践踏，剥夺了多伦多居民通过市政政府参与城市事务的权利。” 周澄曾着手推动一种兼顾汽车和自行车通行的“双赢”解决方案，但布拉德福德的支持省府拆除立场打断了她的努力。 今年8月，布拉德福德承认之前在支持建设该自行车道的投票中“犯了错误”。他指出，这段自行车道并未发挥预期功效，且影响了地区商铺的营业，商家因此正在起诉市府以求补偿损失。“销售额下降，交通拥堵增加。” 布拉德福德重申他只反对该段自行车道的存在，他本人是“多伦多市议会中骑车最勤的人”，但也强调必须务实地调整不合适的自行车设施。根据他所述，Bloor Street从Resurrection Road到South Kingsway的这一段，每日车流量达38,490辆，但骑车人数仅有197人。 他同时表示，其他如Richmond、Adelaide、University和东区Danforth的自行车道使用率较高，是大城市应当保留并建设的基础设施。 此前9月，省府发布声明，宣布将在包括Bloor Street、Yonge Street、University Avenue、Queen’s Park和Avenue Road等多条繁忙道路恢复机动车道，随后重新启动相关工程招标程序。官方表示，Bloor West段的施工将立即开始，但截至目前尚未动工，省府确认完整拆除工作将于下周二展开。
图为2017年10月12日，多伦多Bloor Street上骑行在指定自行车道的民众。THE CANADIAN PRESS/Nathan Denette 对大多伦多华人的影响此次Bloor West自行车道的拆除将直接影响该路段及周边区域的交通环境。华人社区中不少市民选择骑自行车作为生活、通勤的交通方式，拆除自行车道可能增加骑行安全隐患，降低骑行便利性。此外，部分华人经营的本地商铺担忧拆除后交通流量增多、停车困难加剧，可能对生意造成压力。 从广义上看，此举反映出政府在城市交通规划上的调整趋势，部分华人家庭购房时会关注周边交通配套设施，变化或影响未来房产价值及生活便捷度。对于有意向移民的华人家庭，了解当地政策变动和市政规划也有助于做出更合理的安家选择。 此外，孩子上学通勤、社区安全等问题也或将受到影响，华人家长可能会更加关注社区自行车道的安全监管和交通状况。 总体而言，多伦多华人社区需密切关注城市交通政策调整，结合自身需求理性应对相关变化。 信息来源：CityNews Toronto |
