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根据最新民调显示，约62%的多伦多人支持安大略省政府将部分主要街道的自行车道恢复为机动车道。此次调查由Canada Pulse Insights于2026年9月14日至24日对510名多伦多成年居民进行，误差范围为±4.3个百分点。 省府计划首先在伊托比科克的布鲁尔街启动拆除自行车道的工程，随后将在多伦多的布鲁尔街、央街（Yonge Street）和大学大街（University Avenue）共约19公里路段陆续实施。 尽管市长Olivia Chow提出的部分恢复机动车道且保留自行车基础设施的方案被省府驳回，拆除工作仍在推进。多伦多市长候选人Brad Bradford认为街道管理应由市政府决定，而非由省府说了算。 民调中，支持Bradford的选民中有高达77%倾向支持拆除自行车道以恢复机动车道，支持Chow的选民则意见较为分裂，呈50-50状态。处于未决状态的选民中，63%也支持拆除自行车道。 自行车倡导团体及相关法律人士正对省府相关立法提出宪章挑战，准备将诉讼上诉至加拿大最高法院，认为这一议题关乎交通政策，更可能影响道路使用者生命安全。 对大多伦多华人的影响多伦多华人社区广泛关注交通便利与安全问题。若自行车道被拆除，市区一些通勤族选择自行车出行的便利性和安全性可能降低，尤其是学生和年轻家长。此外，车辆道的恢复可能导致部分交通流量加剧，增加开车族的通勤时间。 在移民及新近居民中，骑行作为经济实惠的通勤方式颇受欢迎，自行车道减少或将影响他们的通勤选择和日常生活习惯。同时，街道交通流态变化可能影响附近房产价值和社区环境质量。 在子女教育方面，家长对孩子骑车上下学的安全担忧可能加剧，促使更多家庭依赖私家车接送，从而加重交通拥堵和环境压力。 总体而言，华人社区需密切关注市政和省府在交通管理上的政策调整，并积极参与相关公共讨论，确保社区交通的安全与便捷。 信息来源：CityNews Toronto |
