美国海关和边境保护的数据表明，唐纳德·特朗普总统的威胁和关税使加拿大人在春假期间将其淘汰。 去年春假的第一个星期六，有4,728辆汽车在和平拱边界穿越南行。周日，3,762辆汽车越过，然后在星期一越过2,992辆汽车。 在今年春假的前三天，周六有2,200辆车在和平拱门向南行驶，比2024年的过境点少53％。 周日有2,392个过境点，周一下降了36％，1,749个过境点下降了41％。 上个月，大约有230万人通过土地边界进入美国，而2024年2月为270万。 这个数字是自2022年4月以来，加拿大人开车前往美国的最低数字，当时仍有许多共同限制。 根据加拿大数据，往返美国开车往返的人们在2月份的一年下降了23％。 移民律师伦·桑德斯（Len Saunders）周二告诉《华盛顿州的全球新闻》：“一个很好的例子是加油站。” “我知道许多加油站所有者，他们说他们的销售量至少下降了40％至50％。 
看来，美国人的旅行也少一些，航空旅行下跌1.3％，公路旅行下降了7.9％。 旅行专家克莱尔·纽尔（Claire Newel）告诉《全球新闻》（Global News），虽然有些人由于提早预订而进行了旅行，如果他们退出，他们会亏钱，但旅行计划在今年春假时看起来有所不同。 她说：“总的来说，这种情绪，尤其是仅仅是为了越过土地边界，也绝对有所下降。” 纽厄尔补充说：“我们没有看到通常是加拿大快速度假的地方，尤其是从卑诗省。” “亚利桑那州，棕榈泉，南加州，他们目前还没有在人们的雷达上，以至于我们已经看到加拿大航空公司限制了正在进行的航班。” 无土地边界的无税商店也感受到了效果。 Frontier Duty Association的执行董事Barbara Barrett告诉《全球新闻》，与流行前水平相比，一些商店的下降80％。 她说：“我们听说，如果这样的话，有些商店可能不会到夏天，所以我们真的在寻找政府的一些支持或帮助。” 
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