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魁省雷彭蒂尼市长呼吁联邦交通部长暂停穿过该市的铁路交通，直到加拿大国家铁路公司对铁轨实施纠正措施。 此前，加拿大运输安全委员会 (TSB) 周四上午发布了对 7 月 5 日蒙特利尔东北部城市火车脱轨事件调查的最新情况。 当一列载有 172 节车厢的火车在住宅区中间脱轨时，运输安全委员会发现该轨道存在“几个缺陷”。 雷彭蒂尼市长尼古拉斯·杜福尔表示：“我们今天早上了解到的情况令人担忧，因此这改变了情况。” TSB 在一份声明中分享了 7 月 10 日发给加拿大交通部的一封信，概述了调查初期的初步观察结果。 “具体来说，在 118 英里和 121 英里之间，铁轨锚在几个位置丢失或移位。此外，一些枕木倾斜，不再垂直于铁轨，”运输安全委员会调查主任文森佐·德·安吉利斯 (Vincenzo De Angelis) 写道。 “考虑到这些风险，加拿大交通部可能希望考虑验证 CN Joliette 分区轨道的完整性，以确保其安全并满足运营要求。” TSB 高级调查员 Luc Régis 表示，这是因为在火车脱轨以外的轨道区域以及事故发生后 CN 修复的路段之外的区域也发现了一些缺陷。  TSB 在 7 月 10 日致加拿大交通部的信中附有另一张照片，显示调查人员在穿过魁北克省 Repentigny 的轨道上发现了丢失和移位的铁锚。 （电信标准化局提交）雷吉斯表示，火车通常是一种安全的交通方式，但如果发现的问题不加以控制，可能会导致另一次脱轨。 但他指出，这些缺陷在出轨之前就已经存在，直到 7 月 5 日才发生任何事件。 观看 |到目前为止，调查揭示了什么： TSB调查显示“几个缺陷”导致Repentigny火车出轨 5小时前|时长1:50CN 铁路公司表示，7月5日的火车脱轨是由于维修过程中的高温和人为失误造成的。然而，运输安全委员会调查的最新情况表明，安全问题不仅仅限于铁轨的一部分。CN 归咎于高温加拿大国家铁路公司 恢复列车运营 7 月 8 日，列车运行速度明显低于通常的 80 公里/小时限制。 该公司周四公布了自己的调查结果，称证据表明脱轨很可能是由铁轨热错位引起的，当极端温度导致铁轨移动时就会发生这种情况。 声明中写道：“CN 认为，这是由于在 2026 年春季平交道口施工过程中误用了公司与钢轨破损相关的工程标准造成的。” “现阶段，CN 不认为速度、列车操纵和机械问题是导致脱轨的原因。” 杜福尔表示，运输安全委员会周四的声明改变了该市及其居民的感受。 他告诉加拿大广播电台：“我们认为，如果加拿大交通部批准恢复，那是因为相关当局显然对目前采取的措施感到满意。” “我们正式要求暂停运营，直到修复完成。” 加拿大交通部表示，CN 需要减速加拿大交通部发言人 Hicham Ayoun 在周四的一封电子邮件中表示，受影响地区的火车运行速度已降至每小时 10 英里，即每小时约 16 公里，直到满足某些条件。 阿尤恩说：“在加拿大交通部完成维修后检查、CN 完成对事故原因和影响的内部审查、加拿大交通部确信所有适用的安全要求均已得到满足之前，这一限制将一直有效。” 他还证实，加拿大交通部于 7 月 10 日在受影响地区进行了跟踪检查，并正在与 CN 进行跟进，以“确保满足所有适用的安全标准”。 加拿大交通部还按照 TSB 的建议，评估 CN Joliette 分区轨道的完整性。 公共交通顾问兼大学讲师皮埃尔·巴里奥(Pierre Barrieau)表示，大幅降低速度限制是确保更好安全的好方法。 他说：“这将大大减少脱轨的可能性，而且，如果发生脱轨，火车将更多地留在轨道内。” TSB 在周四的声明中表示，调查正在进行中。它被赋予了针对“很可能会发现新的安全教训，并且通过减少对人员、财产或环境的风险来提高运输安全”的事件的分类。 观看 |居民对火车再次运行感到不安： 出轨几天后，魁北克省雷彭蒂尼的火车又回到轨道上。 ——居民们感到不安 7 月 8 日|持续时间 1:43 蒙特利尔东北部市镇的铁路运营正在恢复，工作人员正在继续清理周日脱轨的 45 节货运列车车厢。 CN表示，目前火车将以较慢的速度通过并接受检查，但社区中的一些人仍然感到震惊。关于作者 安娜贝尔·奥利维尔记者 安娜贝尔·奥利维尔 (Annabelle Olivier) 是 CBC 蒙特利尔分部的数字记者。 She previously worked at Global News as an online producer.您可以通过 [email protected] 联系她。 来源链接：https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/repentigny-train-9.7272246 |
