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位于安大略皮克林的华人经营的JPSM Golf公司，最近因为加拿大边境服务局（CBSA）的一项关税判定陷入了经营困境。该公司销售的电动高尔夫手推车被误当作中国制造的电动车，面临超过18万元的额外进口关税。 这家由Joseph McLuckie创办并管理的小企业，成立已有20年，起初在他家地下室经营，如今拥有9000平方英尺的店铺。原计划庆祝公司周年之际，McLuckie却担忧若需支付CBSA认定的182,883.95加元关税，可能无法承担长期员工的工资。 事件源于2025年4月的一批中国进口货物。一整箱装载了330台JPSM Golf自主设计的“Formula”品牌远程操控高尔夫手推车。进口时，McLuckie按标准缴纳了6.1%的关税，约19000加元。  然而，13个月后，他收到CBSA信函，称这些手推车被重新归类为受“对华新能源车征税令”约束的产品。该征税令从2024年10月实施，对包括乘用车和送货车在内的多类中国制造电动车征收100%的额外税率，且税率在2026年3月1日才取消。 对大多伦多华人的影响这起误归类事件对本地华人经营的进出口及中小企业有警示意义，加拿大华人企业在进口商品时可能会面临分类上的争议及额外税费，增加运营风险。此类关税问题会直接影响华人进口商的现金流，对雇员薪资支付和长期稳定经营造成压力。 此外，对于在多伦多及周边地区生活和工作的华人而言，类似税务判定可能影响到与中国产品相关的消费和供应链，涉及子女教育、住宅购买等家庭支出预算的调整。同时，也提醒居住在GTA的华人关注政策变动对自家创业及跨境贸易的潜在影响。 法律维权与上诉过程McLuckie随后聘请了专业贸易律师Greg Kanargelidis，向CBSA提交上诉，强调这些手推车应归入高尔夫设备类别，而非电动车税率适用范围。律师指出，征税令本意是支持加拿大汽车制造业，电动高尔夫车不应被纳入其中。 尽管如此，CBSA坚持其判定，援引词典定义确认“电机加持的运输工具”涵盖了该产品，这也符合以往加拿大国际贸易法庭案例，使用字典解释税则类别属合理手段。 律师透露，JPSM Golf已请求财政部发起“免税令”，以期修改征税令或通过免税措施减轻企业负担。目前已有超过180个申请等待评估，相关决定最快可能在今年秋天公布。 联邦议员Juanita Nathan及加拿大独立企业联合会也已介入，支持McLuckie的申诉，呼吁政府纠正分类错误，避免对像JPSM Golf这样的本地小企业造成毁灭性影响。 McLuckie表示，这场争议让他的企业成了原本旨在保护加拿大汽车工业政策的“无辜受害者”。 信息来源：CP24 |
