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居住在大多伦多皮克林的Joseph McLuckie，是一家有着20年历史的小型电动高尔夫球车公司的老板。近日，他因加拿大边境服务局(CBSA)将他从中国进口的一批电动高尔夫球车错误地分类为电动车(Chinese EVs)，产生了超过18.2万加元的额外关税，令他的企业陷入沉重的经济压力。 McLuckie旗下的JPSM Golf公司专门销售他们自主设计的电动高尔夫球车，主要用于输送球手的球袋。该批货物于2025年4月通过一整集装箱运输，包含330辆名为Formula Remote的电动高尔夫球车。当时，他根据正常6.1%的进口税率缴纳了约1.9万加元的关税。 但13个月后，CBSA通知McLuckie，他们重新审查后认为这批高尔夫球车应归类为中国制造电动车，属于2024年10月起实施的针对中国电动车进口的100%额外征税范围，使得原本的税费大幅提升至18.29万加元。 法律介入，分类争议持续对此，McLuckie聘请了专业贸易和海关律师Greg Kanargelidis，试图推翻该错误归类。律师团队指出，这项征税的目的是保护加拿大汽车产业，主要针对的是汽车类机动车辆，而高尔夫球车从性质和使用上均不属于汽车类别，而应归入高尔夫装备或配件的分类中。 CBSA则依据《麦里亚姆-韦伯斯特词典》和《剑桥词典》中对"motor"和"vehicle"的定义，认为这些电动球车使用电机驱动，可运输货物（高尔夫球袋），符合机动车辆定义。 CBSA同时指出，依据加拿大国际贸易法庭的先例，在关税号不明确时，采用词典定义是合理的做法。尽管如此，加拿大财政部长有权基于具体情况，提出修改关税或豁免部分商品额外征税的申请。 Kanargelidis律师称，目前正向财政部门申请豁免令，希望排除高尔夫球车在中国电动车加征关税名单之外，从而减轻企业负担。独立商企联合会(CFIB)及皮克林-布鲁克林选区议员Juanita Nathan也已向联邦财政部表达支持。 对大多伦多华人的影响这一案例凸显了加拿大海关对进口商品分类的专业性挑战，也提醒跨境电商及进口商要高度重视产品的关税归类风险。对大多伦多华人企业，尤其是涉及与中国采购和贸易的小型生意，误判可能导致巨额关税和现金流压力，影响企业稳定及员工就业。 此外，若相关征税政策调整或豁免申请成功，将帮助华人创业者更好地经营和扩张业务。消费者在购买进口商品时，也可能因关税变动面临价格波动，需关注政策动态。对此类贸易纷争的关注，有利于推动政府制定更合理的关税政策，维护本地华人企业和消费者权益。 信息来源：CTV News Toronto |
