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士嘉堡一片社区因一条主要街道大规模改造后，居民开始表达对驾驶安全的担忧。这条位于Scarborough Golf Club Road，介于Ellesmere Road和Lawrence Avenue East之间的路段，原本四车道缩减为两车道，新增了自行车道和更宽的人行道，旨在提升行人与骑行者的安全。 这项耗资约1300万加元的改造工程自2021年启动，负责该区域的市议员Paul Ainslie表示，他本人以及许多居民对项目结果不满意，已经收到数百条投诉。 近邻居民Karen Izumi是一位退休教师，她几乎每天都会在这条路上驾车。她特别指出，路口的混凝土中央隔离带让一些司机转弯时非常危险，经常误入对向车道。加上路边用花坛替代的车道，让车辆在紧急情况下难以靠边避让急救车辆。 Izumi还提到，单侧有双向自行车道，另一侧则有单向自行车道，复杂的车道配置也增添了车辆通行的难度。 市议员Ainslie指出，尽管市府曾向超过1.2万居民发放了咨询传单，但最终参与反馈的只有约80人，导致方案制定时未能充分吸纳广大居民的意见。他还批评最终市政厅审议通过的设计方案缺乏细节，诸如垃圾清运、急救服务、清雪措施和道路宽度等问题均未获得合理的解决。 该道路改造项目经历了2022年至2023年两轮公开咨询，当中多数支持降低车速、鼓励骑行和增加绿化。最终于2023年5月获得多伦多市议会批准。 提升行人与骑行安全的背景与目标市交通服务部门数据显示，2010年至2021年期间，这段路发生过8起重伤事故，1人死亡，9名骑行者受伤，其中包括3名学龄儿童。共计15人严重受伤或死亡。 新改造路段拓宽了人行道，新设的路标也提醒驾车者减速。新建自行车道连接其他骑行路线，改善骑行体验。 本地骑车者Francis Bernardo表示，过去骑行时必须与车辆共用车道，无安全隔离设施，现时设计“很好”，能明显提高行车与骑行安全。 该路最后一次重建是在1956年，改造前约70%至80%的司机超速。新增的高起路缘、混凝土隔离带和安全自行车道旨在控制车速，理顺交通流，创造更安全的出行环境。 然而，Izumi依然主张拆除混凝土隔离设施，恢复四车道车道布局，认为当前设计浪费了大量资金。 多伦多市政府传媒代表Kayla Lewis回应称，士嘉堡高尔夫俱乐部路的改造已基本完成，新街道在保证居民、急救车辆及大型车辆通行的同时，提升了交通安全，未来将持续听取社区反馈，适时调整。 对大多伦多华人的影响本次士嘉堡主要街道的重新设计及其引发的争议，主要影响居住或经常通行该区域的华人社区成员。在日常生活上，路段的减少车道可能会给常驾车接送子女、上下班的华人家庭带来交通拥堵的压力，通勤时间可能延长。 另一方面，增加的自行车道与更宽的人行道对喜欢骑行或步行的居民提供了更安全的环境，有利于促进健康的生活方式及减少对汽车的依赖。对于有子女的家庭，减速和安全设施的提升也有助于保护孩子们的交通安全。 房产方面，街区的交通环境改善若成功降低事故率或提升生活品质，可能会对该区域房价带来一定支持。但交通不畅或安全隐患被放大则可能产生负面影响。 从移民视角，认可社区积极参与城市规划改造有助于文化归属感增强，但若意见未被充分采纳也可能导致新移民社区的失望感积累。 总体来看，本项目显示城市交通规划在促进多元交通方式与保障居民安全之间需要平衡，多伦多本地华人群体应关注后续调整及社区反馈渠道的开放。 信息来源：CTV新闻 |
