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在即将到来的多伦多市长选举中，士嘉堡选区的候选人柴志诚（Olivia Chow）与布拉德·布莱德福德（Brad Bradford）将在本周三晚上进行一场聚焦士嘉堡的辩论，而交通问题将成为辩论的核心议题。 长期以来，士嘉堡居民感到与多伦多其他地区交通联系薄弱，这一情况在2023年士嘉堡RT线因列车脱轨而提前停运后更为明显。随之而来的缓慢公交和冗长通勤，进一步加深了这一地区“交通荒漠”的标签。 士嘉堡现由六个选区组成，人口超过62万，是市长竞选的重要战场。此次由士嘉堡社区更新组织（SCRO）主办、市新闻（CityNews）主持的辩论，将于多伦多大学士嘉堡校区的高地厅举行，并通过CityNews 24/7频道进行直播，时间定于下午5点至6点。 SCRO主席拉里·沃特马尔（Larry Whatmore）坦言，士嘉堡的公共交通状况“一直很糟糕”，且自士嘉堡RT关闭后更加恶化。他指出，虽然即将开通的士嘉堡地铁延伸线（士嘉堡RT线2号线布鲁尔-丹佛斯线的三站延伸）将改善情况，但要等上至少四年且耗资数十亿元。 目前，士嘉堡快速公车专用道（Scarborough Busway）提前六个月开放，连接肯尼迪站与埃尔斯米尔站，并通过埃尔斯米尔路直通士嘉堡市中心，虽然缓解了一部分交通压力，但仍不足以满足士嘉堡东部居民的需要。 沃特马尔强调：“即使地铁延伸线投入运营，士嘉堡北部和东部大部分地区仍将缺乏高阶公共交通。” 对大多伦多华人的影响士嘉堡作为多伦多东部的重要华人聚居区，交通不便直接影响着华人社区的日常生活和工作通勤。长时间的不便通勤增加了生活压力，同时限制了华人子女在教育资源更丰富或就业机会更多的市中心及其他区域的灵活出行。此外，交通改善与房产价值密切相关，地铁延伸和快速公交线路的建设将提高士嘉堡地区房产吸引力，促进社区经济发展和房价稳定，有助于华人家庭的财富增值。候选人们承诺加快推进士嘉堡东部快速交通项目（SERT），显示出未来几年内公众交通网络有望改善，这对于依赖公共交通的华人居民尤为重要。 此外，在安全问题方面，士嘉堡近年来发生的汽车盗窃和入室盗窃也令社区居民担忧。加强公共交通的同时，提升社区安全措施也是华人居民关注的重点。 选举辩论中还将涉及住房和治安等议题，华人家庭将关注到候选人如何平衡住房增长与就业、休闲设施及公共服务的配套，以避免士嘉堡变成单一的“睡城”，保障社区的生活品质。 两位候选人均将士嘉堡东部快速交通线（约18.6公里线路，将连接肯尼迪站至莫尔文市中心，途经多伦多大学士嘉堡校区）视为优先推进项目。布莱德福德强调，“当选市长后，Eglinton East轻轨将成为首要交通计划”，并承诺亲自游说省府和联邦政府支持资金。柴志诚则聚焦于争取三分之一的省联资金承诺，并提出追加1000万资金加速项目设计。 沃特马尔指出，未来市长须善于与省联两级政府合作，促使交通项目尽快实施。他还提到省府对谢泼德地铁向东延伸的兴趣，但目前还处于讨论阶段，重点还是需要政府将士嘉堡交通列为优先事项。“士嘉堡已经苦苦等待太久。” 除了交通，辩论还将涉及住房和治安等问题。沃特马尔认为，住房增加应配套更多就业、商业及公共服务，防止士嘉堡成为单纯的通勤住宅区。针对治安问题，士嘉堡财产犯罪尤为突出，尤其是汽车盗窃频发，居民对此感到无助。 来源链接：原报道媒体 CityNews Toronto |
