我在邮轮当护士，拿百万年薪环游世界

在大型公立医院急诊科干了8年，Susan决定换条赛道——成为一名“邮轮护士”。

该职业主要是在邮轮环游世界时，为客人和船员提供护理。Susan介绍，邮轮护士的工作内容繁杂，从业者要掌握输液、采血、查体、X光拍摄等技能，还要会做生化或血气分析等。

好处是，邮轮护士们可以边航海旅行边赚钱。因为这份工作，Susan几乎走遍世界，她常在下班后换上便装，去船舷追鲸鱼，到北欧看极光，在阿拉斯加冰川的环抱中彻底放空……若是勤快节俭的邮轮医护，最高年薪可达百万。

“如果像我一样，临床技术过关，又热爱旅行、喜欢新鲜事物的话，邮轮护士或许是一个不错的职业选择。”Susan对“医学界”说。

我在邮轮当护士，拿百万年薪环游世界…

Susan近照/图源：受访者

漂在海上的“微型急诊科”

用Susan的话来说，邮轮医务室是一个漂在海上的“微型急诊科”，向游客提供基本医疗服务，并为一些突发情况进行紧急救治。

前来就诊的大多数患者，都是因为晕船、食物中毒、消化不良、呼吸道感染、运动损伤、骨折等。

由于邮轮是一个半封闭环境，长时间的航程会让部分船员、乘客产生心理问题。此时，邮轮医护需要应对各种精神心理问题，为患者疏导、做心理评估等。

如果是不同季节、不同航线的邮轮，游客的常见病也略有不同。比如有的航线以老年、儿童乘客居多，发生高血压、心脏不适、意外伤害的几率就高一些。

此外，每年12月到次年1月，北半球航线还会进入“呼吸道感染高发季”，船上多见感冒、发烧、流涕患者。

有一年冬天，Susan恰好在阿拉斯加航线上，流感患者“挤爆”了医务室。

“邮轮医护采取轮岗制。海上航行时，护士每12小时轮一班，也就是白班、夜班必须二选一。如果停靠港口，非在岗的能下船自由行。流感暴发那天，所有人都在上班，大家一起干满14小时。”

如果是船上无法处理的危急重症病例，Susan称要尽快联系“转院”。“船长也得参与进来，联络距离最近的港口，接洽陆地医院及负责人，安排转运工具等。”

她回忆，自己曾在海上经历过直升机空运患者，“那次风浪特别大，直升机差点无法起飞，我们硬顶着颠簸、送走病人。”

但这只是极端情况。Susan介绍，自己从事邮轮护士至今，大多数“海上急诊”都能在医务室内得到妥善解决。在此过程中，护士要全程参与诊疗。

当患者到邮轮医务室后，护士要接连处理多项工作：先在前台接待、注册；操作X光机，采血并完成分析；整理检验检查报告，供医生诊断；给患者配药，解释用法用量、注意事项；送走患者后，完善各种文案；没人时，还得做基础保洁。

“相比医院，我的职责更多、更宽泛。”Susan自称，邮轮护士都是“全能型选手”。

“逃离”医院，奔向大海

最初离开医院、踏上邮轮，是因为Susan“厌倦了一眼望到头的生活。”

从护理学院毕业后，Susan供职于马来西亚某大型公立医院，和国内医护类似，那里的临床任务重且内容繁杂，上班不能迟到、下班一拖再拖，医护很长时间都无法顺利休假。

这让热爱户外的Susan直呼：“我被困在医院了。”

某天，一名已离职的ICU护士和她聊天，主动谈起邮轮护士一职。那是Susan第一次知道，竟然还有边赚钱、边环游世界的工作。

据招聘网站ZipRecruiter统计，截至2025年3月14日，邮轮护士的最高年薪约为136000美元（约合人民币98.6万元）。此外，邮轮公司包吃住，承担海乘往返家乡的交通费用，具体薪资和福利会因航线、经验而异。

2022年前后，Susan取得家人的理解，果断辞掉医院“铁饭碗”。父母为其支付了违约金。此时，她已经在医院急诊科工作8年，远远超出应聘邮轮护士普遍要求的“至少3年急诊、ICU经验”。

接着，Susan在前辈帮助下，于海乘招聘平台注册、上传简历。没几天，猎头主动联系她，助其入职全球某邮轮集团。



图源：受访者

顺利入职在Susan的预料之中，因为她的竞争优势非常突出：除了临床经验丰富，拥有国际认可的注册护士执照外，Susan掌握多种语言，包括马来语、普通话、英语、粤语等，能够进行无障碍交流。

“英语是标配，应聘前，我们必须通过专门的海事英语测试，重点考察医疗相关的专业术语，以及紧急情况下的语言应对能力。”Susan介绍，雅思能考5.5-6.0或达到大学6级水平者，英语基本达标了。

不仅如此，Susan还主动完成了多项护理专项培训。最近，她正自学法语，已能做简单的日常对话。因为在邮轮上工作，掌握的语言、技能越多，适配的航线也就越广。

但入职不等于有了工作。邮轮护士一般和所属集团签署合约后才能获得上船机会。每份合约为期4个月左右。期间，Susan可能随机踏上不同邮轮，一程接一程地干。

“我们可以主动申请心仪的航线，也有人格外排斥那种季节性传染病多、工作繁重的航程。前辈告诉我，如果频繁拒绝某条航线，会被列入黑名单，后面就难续签合约了。”Susan说。

在第一个合约期内，Susan去了以物价高著称的北欧地区。但也是这趟行程，她经历了非常严重的晕船。

“吃晕车药易犯困、影响判断，我只能硬着头皮干。看护患者时，我几次暂停手头工作，出去吐一会儿。”Susan说。

邮轮护士也能晋升，但中年医护很少

如今，Susan主要服务国际航线，跟随邮轮途经各大洲。她工作过的船有大有小，登船医疗团队的规模不等，成员一直在变。

其中，有能容纳5000多名乘客的大型邮轮，随船配备3、4名医生、5-7名护士。也有载客600-900人的小型船，会配2位医生、3名护士。

但医务室配置大同小异，都有病床、基础X光机、实验室检验设备，能完成缝合等小型手术，药箱里有各种常用药。

工作久了，Susan基本摸清了一些航线的淡季、旺季，大致能预估出船上会以哪些乘客居多，可能集中出现哪些医疗问题等，启航前便针对性地准备药物。

她还透露，虽然医护们在船上的级别较高，待遇、地位不错，但医患矛盾在所难免。

比如，邮轮硬性规定，一旦发现消化道传染性疾病，患者要隔离1-2天。若乘客强行不从，轻则罚款，重则列入“邮轮黑名单”。

“很多人都不同意，他们抱怨，自己花了那么多钱，是上船玩的，现在船舱都出不去。还有人埋怨医护，早知道不去医务室了。”Susan说，因为紧张、着急、暴躁，乘客们狂飙母语，交流难度非常大。

每当遇到此类状况，她都庆幸自己有多年医院急诊经历，经历过大量突发事件，练就了一颗强大的心脏。“我总结出一套经验，就是任何情况下都要保持冷静，不争辩。实在说不通，就找船长。”

关于下一步职场发展，Susan已有规划。

据了解，邮轮护士有晋升路径，从普通护士到护士长，再往上是去总部做管理工作。但Susan发现，一些前辈资历虽高却仍“赖”在船上不晋升，他们的理由很实在：“还没玩够！”直到结婚生子后才会离开邮轮、回到陆地。

“只要上船，我们每天都得工作，合约到期才能下船、回家。这对已婚已育的人来说，是一个挑战。”Susan表示，这也是为什么邮轮护士的招聘年龄跨度很大，从25岁-45岁皆可。实际上，中年医护的占比很低。

她坦言，可能再过几年，自己会重新考虑职业规划。眼下，她想继续在海上，为旅途游客的健康保驾护航，顺带满足自己的航海梦。

“有一次，一名船员专门到医务室向我们致谢。他说，很庆幸船上有我们，那一刻，我很欣慰，感觉自己被需要。”Susan说。