2026 年 7 月 14 日星期二，西捷航空空乘人员在卡尔加里举行“行动日”活动，而工会成员则对可能举行的罢工进行投票。
杰夫·麦金托什 加拿大新闻社
凯利·萨特利 (Kelly Sutley) 刚刚乘坐从迪拜出发的航班抵达多伦多，就发现他乘坐西捷航空飞往埃德蒙顿的转机航班被取消了。
“到处跑，压力有点大，”周日早上，他乘坐的阿联酋航空航班降落后说道。 “我只是想找个地方放松一下。这是一次 14 小时的飞行。”
最初，萨特利只能找到周一或周二回家的航班，这意味着他必须预订多伦多的一家酒店过夜，机场的西捷航空代表告诉他他们无能为力。
“这是漫长的一天，”他说。
萨特利只是数千名在疫情期间争先恐后地重新预订航班的旅客之一。 夏季旅游旺季最繁忙的一段时间 周日清晨，西捷航空空乘人员举行罢工。
2026 年 8 月 2 日星期日，西捷航空的工作人员和机组人员早在凌晨 5:30 就在皮尔逊国际机场 3 号航站楼外进行了纠察。
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多伦多时间凌晨 2 点 01 分，以 CUPE 8125 为代表的 4,000 多名空乘人员罢工，结束了与这家总部位于卡尔加里的航空公司近 11 个月的谈判以及紧张的 72 小时。 该航空公司先发制人地取消了数百个航班。
CUPE 8125 总裁阿莉亚·侯赛因 (Alia Hussain) 在一份电子邮件声明中表示：“直到最后一刻，我们都在努力达成一项公平协议，承认机组人员工作的价值。” “西捷航空的报价还不够。”
周日早上，罢工的机组人员在皮尔逊机场 3 号航站楼外设置了纠察线。
周日，一场罢工导致西捷航空在皮尔逊机场的航班停飞。周日早些时候，该航空公司的空乘人员因无薪地面工作而举行罢工。
R.J.约翰斯顿多伦多星报
对萨特利来说幸运的是，阿联酋航空和西捷航空的代表共同努力，设法为他预订了周日下午波特航空公司的航班回家。
“就在最后一刻，我得到了这趟航班，”萨特利松了口气说道。
西捷航空罢工是在周四上午工会向该公司发出 72 小时罢工通知之后发生的。不久之后，该航空公司向员工发出 72 小时停工警告，该警告也将于周日生效。
自周五以来，该航空公司已取消了 600 架航班，其中包括周日凌晨 5 点之前取消的近 300 架航班。皮尔逊机场取消的 136 架航班中，西捷航空负责 121 架航班， 根据 FlightAware.
周日晚上，西捷航空表示将现在，计划在 8 月 6 日之前旅行的客人可以一次性更改或取消预订，无需支付额外费用。
“我们将继续每天评估额外的延期，” 承运人于 X 表示.
滞留的乘客几乎没有航班或酒店选择
有些乘客没有凯利·萨特利那么幸运。
斯科特·克罗斯比（Scott Crosbie）最终又支付了 4,000 美元才让他的四口之家回家。
他们在多伦多度假，原定于周六下午 5 点飞回埃德蒙顿，但在听说可能发生罢工后，他们决定重新预订下午 3 点稍早的航班。
令他们惊讶的是，西捷航空在周六凌晨 1 点联系了他们，告知他们当天的航班被取消并改期为周二——尽管他们看到的是原定下午 5 点的航班。飞行继续。
“我们必须回家的原因有很多，”克罗斯比说。 “我的妻子有医疗需求，我们有一只患有糖尿病的猫，每天需要两次胰岛素，我父亲一直在照顾她，但后来他离开了城镇，所以我们没有人照顾。”
克罗斯比说，他在凌晨 2 点之前给西捷航空打电话，但到了凌晨 5 点，他仍然处于等待状态，等待了一个半小时。与此同时，他还考察了加拿大航空、弗莱尔航空和波特航空的航班。
“事情就这样不断消失，”他说。 “所以我们会想，‘我们要做什么？我们要做什么？’”
他说，最终，每人额外花费 1,000 美元的波特航空航班似乎是最好的选择。
杰克·卢卡斯和他的两个十几岁的女儿并没有计划周六晚上睡在新斯科舍省露营地的帐篷里。
周日，西捷航空因罢工导致航班停飞，一名员工在值机亭与一名乘客一起工作。
R.J.约翰斯顿多伦多星报
但这家人从卡尔加里飞往瑞典寻求两个月的工作机会，周六抵达哈利法克斯时，发现当天飞往哥本哈根的转机航班因罢工而被取消。
“当我们发现航班被取消时，我们知道我们将在哈利法克斯滞留至少一晚，所以我开始寻找酒店，”卢卡斯说，但“它们已经全部卖完了。”
值得庆幸的是，他的女儿们主动去查看附近的露营地和露营用品。晚上 10 点左右，他们乘坐出租车抵达乡村露营地。他们带着所有的行李、一个新帐篷和三个他们能找到的最便宜的睡袋。
当他们安顿好意想不到的住处时，卢卡斯的妻子给西捷航空打电话——他说，电话接通了六次——直到第二天，该航空公司终于为他们预订了合作伙伴冰岛航空。
“我们需要付出巨大的毅力才能最终接通电话，这样这件事才能发生，”他说。
波特航空公司告诉《星报》，其网络的预订量最近有所增加，并且正在考虑扩大运营。
波特发言人布拉德·西塞罗（Brad Cicero）表示：“由于这是夏季旅游高峰期，我们已经制定了重要的时间表，为游客提供最大的选择。” “虽然航班已经非常繁忙，但许多现有航班都有空座，我们正在评估是否可以增加更多航班。”
他说，该航空公司“与多家航空公司签订了乘客保护协议”，但根据该协议，乘客必须通过西捷航空更改预订。
是什么引发了罢工？
一般工资标准和实地工作补偿 一直是代表两党的谈判代表之间的症结所在， 他们在卡尔加里一家酒店的会议室进行近乎全天候的会谈，以达成新协议。
取消了皮尔逊机场的西捷航空航班。
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侯赛因表示，工会准备继续谈判，并敦促渥太华不要介入合同纠纷。
“我们罢工是因为我们相信我们应该得到更好的待遇。我们准备回到谈判桌上解决问题。我们希望联邦政府不要干预，让谈判进程顺利进行，”侯赛因说。 “无偿工作是我们的首要任务之一，但我们正在就一份全面的合同进行谈判。”
代表 4,400 名西捷航空乘务员的工会已提前 72 小时正式通知该航空公司，他们计划周日举行罢工。
明星员工
“如果（航空公司）在近 11 个月的讨价还价中认真对待我们的担忧，我们就不会在这里。”
针对罢工的发生，西捷航空集团首席执行官 Alexis Von Hoensbroech 表示，罢工结果“直接影响了我们的乘客、西捷人以及我们所服务的社区和企业的旅行计划。
“我们很失望来到这里，”他补充道。
霍恩斯布罗赫表示，该公司提出的提议“将为加拿大的机组人员制定新标准”，提供涵盖航班前后时间的小时工资，以及“工会提出的其他优先事项之一，第一年实现两位数的工资增长”。
“不幸的是，它没有被接受。”
西捷航空拒绝的报价：摆在桌面上的是什么
西捷航空表示，工会拒绝的提议包括从今年 10 月开始加薪 13%，加上追溯至 2026 年 1 月的工资支付，以及 2027 年 1 月至 2029 年 1 月期间三次加薪 2.5%。
周日，西捷航空空乘人员举行罢工，导致数百架航班停飞，皮尔逊机场 3 号航站楼出现了纠察队。
雷内·约翰斯顿/多伦多星报
该航空公司表示，它还提供“所有工作时间的付款”，或“旨在解决工会无偿工作索赔的所有工作时间的额外工资”，相当于工资再增加 12%。
该公司表示，还提供每年 300 美元的医疗支出、服役 25 年后第五周的假期等等。
声明指出，受影响的客人将“视情况”获得退款或重新住宿。
乘客也有权利然而，根据《航空乘客保护条例》(APPR)，航空公司有责任在原定航班后 48 小时内尝试重新预订航班。根据《蒙特利尔公约》，国际旅行的人享有额外的权利。
西捷航空周五开始先发制人地改变其运营方式，称其“必须开始停放 737 飞机的艰难过程”，以防止飞机和机组人员被困在远离基地的地方。
一只鸟停在皮尔逊机场空荡荡的西捷航空值机队列中。
R.J.约翰斯顿多伦多星报
西捷空乘人员罢工是在航空业发生其他劳资纠纷之后造成的，近年来导致航班取消， 包括 2025 年夏天发生的加拿大航空罢工。
在一个 分享到社交媒体的信负责北安大略省联邦经济发展局的部长帕蒂·哈吉杜 (Patty Hajdu) 表示，她和政府高级调解员在谈判期间一直与双方“在实地”。
“这是一个令人失望的事态发展，”她说。
“加拿大人指望他们尽最大努力在谈判桌上达成协议。”
来源链接：
https://www.toronto.com/things-to-do/travel/westjet-flight-attendants-go-on-strike-grounding-hundreds-of-flights-in-busy-summer-travel-season/article_2d626870-310e-5a19-9df3-127fdc6d2897.html |
